在铸造生产中，铸钢件出现缩孔、缩松的概率远远大于铸铁件。因为铸铁件由于碳高，会有石墨膨胀对铸件进行补缩，而铸钢件碳含量低，石墨补缩非常弱，碳越低的铸钢件，越没有石墨补缩。因此，缩孔、缩松就成为铸钢件的常缺陷。

  铸钢件之所以出现缩孔、缩松，根本原因是钢液的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩。这是铸钢件固有特征。铸件凝固后期，在其最后凝固部分的残余钢液中，由于温度梯度小，金属液将同时凝固，即在钢液中出现许多细小的晶粒，当晶粒长大互相连接后，将剩余的钢液分割成互不相通的小熔池。这些小熔池在进一步冷却和凝固时得不到液体的补缩，会产生许多细小的孔洞，这就是缩松。

  缩孔和缩松产生的原因基本相似，。对一定成分的铸件而言，缩孔和缩松的数量是可以互相转化的。缩孔和缩松的总容积是一定的。但缩松又与缩孔存在着差异，在铸件最后凝固处，枝晶间的钢液凝固收缩得不到补偿，在定范围内处于同时凝固的状态时，最容易产生缩松。

  那么在生产中怎样预防铸钢件的缩孔和缩松呢？

  为了避免铸钢件产生缩孔和缩松，基于铸钢缩孔和缩松产生的原因，解决思路就是控制铸钢件的凝固过程和建立良好的补缩条件，以便把小而分散的缩松转化为大而集中缩孔，并把它转移到铸件最后凝固的位置上，然后由冒口补缩这个位置并把缩孔转移到冒口中云，从而得到致密的铸件。

  合理地选择浇注系统引入的位置及浇注工艺，如内浇道开在铸件厚实处，使浇道通过冒口进入铸件，浇注温度和速度在保证良好充满铸型的条件下再低，稍慢一点，以减少钢液的液态收缩和凝固态收缩。再从铸型角度考虑应恰当地运用冷铁、补贴、和冒口。合理安放冒口，再配合冷铁和补贴来保证冒口有足够的补缩距离和补缩通道，是冒口设计的重中之重。对于有些铸件，需要采用保温冒口、大气压力冒口以及浇注后点冒口等措施，以达到减少缩孔和缩松缺陷的目的。

  装配平板应用于机械加工,工具车间,机(检)修车间,大型设备底座,计量及精密度加工的检验,测量和研磨,具有精确的测量水准,检验工件的平面度,平直度以及角度的公差值检测等。装配平台的生产设计上采用箱体式、筋板式或其他结构型式。在装配平板的相对两侧面上，应有安装手柄或吊装位置的设置、螺纹孔或圆柱孔。